Mindre vibrasjoner og lavt støynivå Volvo Engine Trailer Type Genset

STANDARD

ISO 8528: AC-generatorsett drevet av frem- og tilbakegående forbrenningsmotor

IEC 60034-1: Grunnleggende tekniske krav for roterende elektriske maskiner

YD/T 502: Kommunikasjonsdiesel generatorsett

GB/T 20136-2006: Generell testmetode for forbrenningsmotorkraftverk

ADVANTAGE

Designet og installasjonen av motoren er enkel, og etter en god balanse går den jevnt, med høy stivhet, lav vibrasjon og lite støy.

Veivakselen er laget av høykvalitets legert stål, helfiber ekstruderingssmiing, og akseldiameteren og fileten er bråkjølt og varmebehandlet, som er slitesterk og har lang levetid.

Ved å ta i bruk en støtdempende enhet med høy ytelse kan vibrasjonene til enheten reduseres, mens bruk av en høyeffektiv lyddemper og et fullstendig lukket støyreduksjonssystem kan redusere støyen til enheten med 15 ~ 35dB(A), noe som gjør enheten mindre vibrasjon og lav lyd.

Labyrintens luftkanalstruktur og den støvtette nettdesignen er tatt i bruk for å balansere de forskjellige kravene til ventilasjon og vanntett og støvtett. Samtidig er det verifisert ved gjentatt regntest og støvtett test. Standard beskyttelsesnivå er IP23, og høyeste beskyttelsesnivå er IP43.

Ved å bruke høykvalitets stål- og overflatespraybehandling har den sterk korrosjonsmotstand, ripebestandighet og rustbestandighet, sterk og holdbar.

PERFORMANCE

TEGNING

DRIFTSMILJØ

Hovedeffekten (PRP) er den maksimale effekten som enheten kontinuerlig kan operere med variabel belastning under standard miljøforhold (atmosfærisk trykk, relativ fuktighet, omgivelsestemperatur), og tillate 10 % overbelastningsdrift i 1 time hver 12. time.

Høyde: ≤1000m (når >1000m kreves kraftkorreksjon)

Omgivelsestemperatur: 40°C (når >40°C er strømkorreksjon nødvendig)

Relativ luftfuktighet: ≤60%

Når driftsforholdene på stedet til dieselgeneratorsettet ikke oppfyller betingelsene ovenfor, må utgangseffekten til generatorsettet korrigeres, og til slutt korrigert koeffisient, vennligst kontakt oss.